F1, Gp Bahrein: ecco la scelta delle gomme dei 20 piloti

Pubblicato il 20 marzo 2019 alle 18:41:43
Categoria: Formula 1
Autore: Michael Procopio

Per il Gran Premio del Bahrain di Sakhir, in programma nel weekend del 31 marzo, la Pirelli ha optato per le mescole C1, C2 e C3 (le vecchie hard, medium e soft). Nella selezione dei set a disposizione per la gara c’è stata una scelta piuttosto uniforme, con Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc e Verstappen che avranno ai box 1 set di C1, 3 di C2 e 9 di C3. Una soft in meno e una hard in più invece per Gasly.

Dieci set di soft per le Renault e le Toro Rosso. Un solo set di medie per Ricciardo, quattro per Kubica.

Di seguito tutte le scelte effettuate, scuderia per scuderia, pilota per pilota.

MercedesHamilton 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Bottas 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3. 

FerrariVettel 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Leclerc 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3. 

Red BullVerstappen 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Gasly 2 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 8 Red Soft C3. 

RenaultRicciardo 2 White Hard C1, 1 Yellow Medium C2, 10 Red Soft C3, Hulkenberg 1 White Hard C1, 2 Yellow Medium C2, 10 Red Soft C3. 

HaasMagnussen 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Grosjean 2 White Hard C1, 2 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3. 

McLarenSainz 2 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 8 Red Soft C3; Norris 2 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 8 Red Soft C3

Racing PointPerez 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Stroll 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3. 

Alfa RomeoRaikkonen 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3; Giovinazzi 1 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 9 Red Soft C3. 

Toro RossoKvyat 1 White Hard C1, 2 Yellow Medium C2, 10 Red Soft C3; Albon 1 White Hard C1, 2 Yellow Medium C2, 10 Red Soft C3. 

WilliamsRussell 2 White Hard C1, 3 Yellow Medium C2, 8 Red Soft C3; Kubica 1 White Hard C1, 4 Yellow Medium C2, 8 Red Soft C3.

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